19 de julio de 2019: hoy viernes, seis conductores del transporte médico y de paratránsito, así como un transportista, entablaron una demanda en el tribunal federal contra Transdev Services, Inc., por el impago de salarios. En la reclamación declaran haber trabajado más de 40 horas por semana, en turnos de hasta 15 horas, pero por tan poco como $4 la hora.
Los demandantes alegan que Transdev tenía un contrato con la ciudad de Baltimore para proporcionar transporte médico no urgente a los beneficiarios de Medicaid y un segundo contrato con el estado de Maryland para transportar a las personas cuyas discapacidades les impiden usar otras opciones de transporte público. Afirman que Transdev, a pesar de haber tenido subcontratos con otra compañía para proporcionar algunos de estos servicios, decidió quiénes tendrían conductores que los busquen, adónde tendrían que ir y a qué hora tendrían que estar ahí. Reclaman que Transdev violó los contratos con la Ciudad y el Estado, los cuales requerían asegurarse de que todos los conductores (incluidos los contratados por subcontratistas) recibieran salarios más dignos.
“Es difícil pagar las cuentas cuando uno recibe menos que el salario digno”, declaró Monica Jones, integrante de la lista de conductores demandantes. “Se supone que los contratos de la Ciudad y del Estado se aseguren de que conductores como nosotros puedan seguir adelante, pero solo funcionan si todos cumplen con su parte del acuerdo”.
Tanto la ciudad de Baltimore como el estado de Maryland tienen reglas de “salario digno” que requieren que ciertos contratistas del gobierno paguen un salario mayor a sus trabajadores. El decreto de la ciudad de Baltimore sobre el salario digno exige una mayor paga de las horas extra cuando uno de sus trabajadores trabaja más de ocho horas en un solo día. La reclamación alega que Transdev violó los requisitos sobre el salario digno tanto de la Ciudad como del Estado.
El caso fue presentado por el Proyecto de Justicia en el Lugar de Trabajo del Centro de Justicia Pública, el cual se asocia con trabajadores de bajo ingreso, organizaciones comunitarias y sindicales, así como colegas defensores, para hacer cumplir, proteger y extender los derechos de los trabajadores de bajo ingreso. La organización sin fines de lucro de asistencia civil y legal se sumó a Outten & Golden LLP para representar a los conductores demandantes.
“Nuestra ciudad y estado tiene reglas de salario digno para que los trabajadores que ayudan a ejecutar contratos gubernamentales no tengan un salario que los mantenga en la pobreza”, manifestó el abogado David Rodwin, representante de los demandantes. “Los negocios con contratos gubernamentales deberían acatar las reglas”.
Esta demanda, según entiende el defensor de los demandantes, es la primera del estado de Maryland que busca la aplicación privada de la ley estatal de salario digno. Hubo antes una demanda entablada por otros conductores contra Transdev, resuelta a finales de 2018, la cual también buscó la aplicación privada del decreto citadino del salario digno.
El caso es el de Danielle McCoy, et al. v. Transdev Services, Inc., caso núm. 19-2137 del tribunal de distrito de Estados Unidos para el distrito de Maryland. Los representantes de los trabajadores son David Rodwin y Sally Dworak-Fisher del Centro de Justicia Pública, así como Sally Abrahamson y Hannah Cole-Chu de Outten & Golden, LLP.
